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分析——摩托车化油器过渡不良的原因及排除方法

关注次数:       发布时间:13-04-24

  摩托车从起步加速行驶的过程中,化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加。为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑,设置了过渡油系,以保证摩托车起步过程的平顺性。过渡不良的现象:起步加速过程中时,随着油门的开大发动机转速波动较大或熄火。
过渡不良的原因及排除方法:
 1、怠速量孔、怠速油路、主量孔、过渡孔部分堵塞
原因:怠速量孔、怠速油路、主量孔、过渡孔部分堵塞使化油器各有关油系供油偏稀,引起过渡不良。
排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。
 2、泡沫管堵塞
原因:化油器泡沫管的作用是促进汽油与空气的混合,泡沫管上的泡沫孔被杂质堵塞后,汽油与空气的混合效果降低,雾化质量下降,引起过渡不良。
排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。
 3、怠速调整不良
原因:过渡过程中化油器供油主要来自于怠速油系,如果怠速调整不当,会影响过渡性能。
排除方法:按前述怠速调节螺钉调整方法进行调整。
 

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